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Pilot Training

Hey Pilots!

Please feel free to post questions here and speak with other students of mine that are going thru their flight training or are back in Brazil flying now!   I will have some of my current Brazilian students post as they are getting their pilot training so that you can get a good sense about how the training is conducted.

I am very grateful to all of my students!

Best wishes,
Robert Riter
Chief Pilot

34 Comments to Pilot Training:

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André Pavin on Monday, February 20, 2012 3:25 PM
Fala pessoal! Gostaria de deixar também meu contato aqui caso tenham alguma dúvida, eu estou fazendo meu curso completo com a Riter Aviation aqui na Califórnia que tenho certeza que ninguém vai se arrepender de vir pra cá. Aqui nós voamos todos os dias! Fiquem a vontade pra me enviar email: contato@andrepavin Abraços e bons voos a todos!
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Henrique Marujo on Monday, May 14, 2012 5:46 PM
Olá André,estou interessado em iniciar o curso na Riter Aviation,o que tem pra me falar do curso ? email : henrique.marujo@hotmail.com abraços.


Ricardo Possato on Friday, June 08, 2012 8:01 AM
andre,nao consegui entrar em contato com voce, eu estou muito interessado no curso de PP, se puder entrar em contato comigo queria esclarecer algumas duvidas! obg Ricardo possato email: ricardopbe@hotmail.com


Edgar on Monday, April 09, 2012 7:42 PM
Hi Rbert I flew in Oklahoma back in 1992 and got my CP IFR Multi license there!!! Now a days i'm flying A320 for TAM Airlines in Brazil and got my Brazilian ATPL. I was wondering if i could have a chance to fly with you guys in order to get my FAA ATPl too!?
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Robert Riter on Thursday, April 12, 2012 4:20 AM
Dear Edgar, Sorry about the late reply...been on travel all of this week. It would be my pleasure to help you earn your FAA ATP license! We can pick you up at LAX and I will provide two weeks of housing for you with transportation to and from the airport. You will need between 5 and 10 hours of training to add this rating, and you can do this on a tourist visa. I would recommend that you use the Beechcraft Duchess for this training as it is very easy to fly, and is very gentle operating on single engine. Please let me know if you have any other questions, and if you need any help Best wishes, Robert Riter Chief Pilot


Andre on Friday, May 18, 2012 4:24 PM
Fala pessoal! Estou de volta para a Califórnia na Riter Aviation para dessa vez concluir meu Comercial! Depois de fazer meu PP em apenas 35 dias em Janeiro voltei para mais esta etapa! Qualquer ajuda que eu possa dar a vocês não deixem de pedir! Abraço e bons voos!
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rodrigo rabelais on Sunday, March 31, 2013 3:28 PM
olaa andre , voce pode me passar novamente seu email , eu tambem gostaria muito de acabar meus cursos ai nos eua , estou cursando o pph aqui no rio de janeiro , mas gostaria de saber mais sobre a Riter Aviation meu ingles e bem basico mas um dos motivos seria para melhor meu ingles tambem. Meu email e rodrigo_rabelais@yahoo.com.br Obrigado!


Rodrigo on Thursday, May 31, 2012 11:18 AM
Olá Andre! Sou ex comissário da Gol aqui no Brasil e tenho muito interesse em fazer o curso de pp e pc aí com vcs. Voce poderia me dar umas dicas de por onde e como começar? Abraços, bons voos!
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Rodrigo Afonso on Thursday, May 31, 2012 1:42 PM
Olá Robert Riter e André, sou Brasileiro de Natal-RN, estou muito interessado em fazer o curso de PPH e PCH, pesquisei um pouco sobre o curso e vi que na Riter Aviation eu teria muito mais fatores positivos do que aqui pelo Brasil, inclusive financeiro, porem como só tenho conhecimento intermediário-básico da língua inglesa, queria saber se tem algum curso para desenvolver o inglês pela região? Seria possível tirar as duas licenças em 6 meses? E como esta o mercado para pilotos iniciantes por ai?
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Rodrigo Afonso on Thursday, May 31, 2012 1:44 PM
Olá Robert Riter e André Pavim, sou Brasileiro de Natal-RN, estou muito interessado em fazer o curso de PPH e PCH, pesquisei um pouco sobre o curso e vi que na Riter Aviation eu teria muito mais fatores positivos do que aqui pelo Brasil, inclusive financeiro, porem como só tenho conhecimento intermediário-básico da língua inglesa, queria saber se tem algum curso para desenvolver o inglês pela região? Seria possível tirar as duas licenças em 6 meses? E como esta o mercado para pilotos iniciantes por ai?


Luis Delaqua on Tuesday, June 26, 2012 6:45 PM
André, como é que fica a questão do reconhecimento, aqui no Brasil,da licença de piloto emitida pela FAA? Grande abraço e bons voos Delaqua
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Alessandro on Saturday, June 30, 2012 8:42 PM
Tenho a mesma dúvida do Luis.
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Fred Freitas on Sunday, July 01, 2012 9:27 AM
Olá Andre, Hi Robert, tenho as mesmas dúvidas do Luis Delaqua e do Alessandro. E hoje qual o tempo mínimo e o custo para obter as duas licenças - PP e PC - e chegar até MLTE e IFR?? Abraços.
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Daniel on Thursday, July 05, 2012 8:25 AM
Olá! É possível após prestar a banca de pp aqui, voar as horas na Riter, e logo após já iniciar o pc ?
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Felipe Caramuru on Saturday, January 19, 2013 6:37 AM
Sou brasileiro de SAlvador-Ba e estou muito interessado em voar nos EUA. Estou interessado em entrar nessa escola mas estou com dúvidas. Quando você entrou, você sabia falar inglês tranquilamente? O curso fornece um pacote de U$ 70.000 para PROGRAMA PROSSIONAL COM 500 HORAS- Valor US$ 70.000 400 horas de voo em monomotor; 100 horas de voo em bimotor; Moradia por 2 anos; Taxas (voos cheque, provas teóricas, TSA, instrutor); Aulas de inglês por 2 anos; Licença de Piloto Privado; Licença de Piloto Comercial; Licença IFR; Licença Médica. Licença Multimotor (bimotor); Certificado para instrutor de voo; Certificado para instrutor de voo por instrumento; Certificado para instrutor de voo multimotor (bimotor); Carta de recomendação. Meu inglês é bom mas não falo fluente. Esse curso de dois anos irá me fazer falar bem? No alojamento que você está você tem direito a comida e lavanderia? Se você perder em alguma prova você perde o curso inteiro? Obrigado e aguardo contato. Por favor, entrar em contato pelo meu e-mail: lipecaramuru@hotmail.com Felipe Caramuru
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Robert Riter on Sunday, January 27, 2013 3:58 AM
Dear Felipe, Your English has to be at least basic to enter this course. This course of study is very demanding and takes everything you have just to pass the written and oral exams plus the flying. If you try to add learning English on top of everything else it just does not work. If you have basic English you will improve greatly during the course, but you have to have the basics. I have stopped offering the 2 years of English classess as I have found out that the students in this program just don't have time for it. This program does not provide meals, but there is a laundry room at the ranch for the pilots to use. Please let me know if you have any other questions or doubts. Best wishes, Robert Riter Chief Pilot


rodrigo rabelais on Sunday, March 31, 2013 3:22 PM
Olaa , me chamo Rodrigo Rabelais , moro no Rio de Janeiro , estou cursando o pph aqui e estou muito interessado em fazer os cursos que ainda faltam, pch , ifr , inva e pla.Meu ingles e basico mas gostaria de saber como funciona os horarios de estudo , se tem algum curso de ingles pela regiao , os precos dessa escola e se alguem puder ajudar a dar mais informacoes para passar novamente um email. Muito Obrigado!
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Monty Landolf on Thursday, October 31, 2013 8:11 PM
really fascinating offers
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tania levitra on Tuesday, July 15, 2014 1:14 PM
that can save not?
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Random Name on Wednesday, July 16, 2014 1:23 AM
Sometimes the exact finished?
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parasole reklamowe on Wednesday, August 06, 2014 8:29 AM
finishing. In the same way converse with?
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link on Monday, August 11, 2014 6:46 AM
that posts to our apartment?
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Igor Falcão on Saturday, September 06, 2014 8:46 AM
Gostaria de maiores informações sobre o curso de piloto de helicóptero - piloto profissional - tenho 33 anos (ainda há tempo?), sou casado (minha esposa vai comigo).Quais são as condições gerais, como está o mercado de trabalho (Brasil e USA),quais vantagens vocês oferecem, enfim todas as informações pertinentes... Grande abraço Aguardo retorno Att Igor Falcão
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telicando marafecco on Thursday, November 20, 2014 2:57 PM
Es kann berichtet mit aus a Frage, dass im Internet zu bleiben. telicando marafecco http://telicandomarafecco24.com telicando marafecco
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telicando marafecco on Thursday, November 20, 2014 4:49 PM
Waehrend Obwohl keinesfalls entscheidend , die Variabilitaet von reward Moeglichkeiten das gewesen sein Bestimmungen von einem bestimmten ist ein weiteres Stueck bisschen die zu beruecksichtigen , wenn Sie sich selbst zu finden werden, ueber die der different Sie moechten bis setzen auf . telicando marafecco http://telicandomarafecco24.com telicando marafecco
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réplicas de relojes on Saturday, November 29, 2014 5:51 AM
Es ist nicht Sache keinen Unterschied machen, die Sportaktivitaeten Sie wollen bis Wette auf. réplicas de relojes http://www.replicarelojesrapido.com réplicas de relojes
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réplicas de relojes on Saturday, November 29, 2014 8:03 AM
Oh, sie sagte erwaehnte . réplicas de relojes http://www.replicarelojesrapido.com réplicas de relojes
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Basic Scaffold Training on Thursday, December 18, 2014 10:33 AM
Many people do not have info on topic like spousal maintenance, i liked it. Thanks for sharing..
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rozliczenie podatku z zagranicy on Tuesday, December 23, 2014 9:38 AM
overpay immediately?
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testy iq on Tuesday, December 23, 2014 10:50 AM
sometimes an individual really?
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Rameez on Saturday, July 25, 2015 1:10 AM
Hi Robert, Just checked out your website and it's awesome! Just a reminder to link it to some language translating software, so all the comments in brazilian can be also read in english and vice versa. Keep up the good work in aviation:)
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tableclothsfactory on Friday, May 31, 2019 7:44 PM
Pilot Training
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wholesale eyelashes on Tuesday, June 04, 2019 12:41 AM
Pilot Training
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iphone 8 plus cases on Saturday, June 22, 2019 8:43 PM
Pilot Training
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